Sydney-Hobart Race
Blijf op de hoogte en volg Raymond
29 December 2013 | Australië, Sydney
Gisteren vertrokken voor de onbeschrijfelijke Sydney-Hobart race. De dag
startte reeds om 7:00. Ondanks dat we hele week al aan de boot hadden
gewerkt, moesten er op het laatste moment toch nog allerlei kleine
aanpassingen plaatsvinden. Om 8:00 de laatste briefing en udate van de
Schipper; het beloofde een bijzondere en zware tocht te gaan worden.
Om 10:00 verlieten we de marina voor onze 'Parade of Sail' Dit keer onder
de Sydney harbour bridge en voor het Opera House langs; een magnifiek
gezicht om de jachten zo opgelijnd te zien. Daarna startte de hectiek - ik
moet zeggen, dat ik de hele nacht al wat nerveus was – maar nu bak het
helmaal los. Je kunt je niet voorstellen hoeveel schepen in de haven
voorbij varen om een glimp op te vangen van alle deelnemers. Helicopters
van de media die af en aan vliegen om live verslag te doen van de race. In
de haven was een racegebied met gele boeien afgezet, waarin alleen de ca.
90 deelnemende jachten zich mochten begeven, maar daarbuiten cirkelden
honderden boten van klein to groot rond. Eerst moesten we nog langs de zgn.
Wedstrijdsecetariaatsboot varen en onze stormzeilen laten zien en
schreeuwen met hoeveel we aan boord waren – de regels van de SHYR zijn zeer
strikt – en kregen we groen licht om te starten.
Een uur lang vochten alle boten in het wedstrijdgebied rond de startlijn
voor de beste positie. Dat betekent dat je continu overstag gaat en heen en
weer vaart; hard werken dus. En niet zonder gevaar, het is in dat gebied zo
druk, dat een aanvaring in een klein hoekje zit. Toen om 13:00 het
startschot klonk drongen alle boten zich naar voren om de haven uit te
varen. Er waren weliswaar 3 startlijnen voor de verschillende klasses, maar
het bleef een gedrang van jewelste; schippers die elkaar allerlei
verwensingen toeroepen en om voorrang schreeuwen; het leek wel een
mierenest. Je moet erbij geweest zijn om het te ervaren...
En vlak voordat we de haven uitvoeren moest er een boei gerond worden.. en
daar gebeurde het: 2 clippers: 'Switserland' en 'Mission Performance'
kwamen met elkaar in aanvaring. Het was niet meer dan een onschuldige kus,
maar toch. Blijkbaar viel de schade mee, want beide schepen gingen gewoon
verder in de race. Toen we eenmaal buiten de haven waren en de open zee
opgingen, splitste het deelnemersveld zich snel op en binnen een paar uur
waren de meeste schepen alleen nog aan de horizon zichtbaar.
Inmiddels is er een dag voorbij en 'kruipen' we langszaam richting Hobart.
Het gaat minder snel dan voorspeld, maar de sfeer aan boord is goed. Omdat
dit maar een korte race zou zijn, is besloten om een ander wachtsysteem te
hanteren; in plaats van ons gebruikelijke 6-6-4-4-4, werken we nu in het 4
-4-4-4-4-4 systeem dat een veel grotere onregelmatigheid met zich
meebrengt. Weliswaar is het voor het concentratievermogen beter, ik vind
het vermoeiender en zwaarder. Je eet ook veel onrgelmatiger; bijv. Om 4:00
ontbijt. Het is nu 21:00 en ik heb net het 'diner' achter de kiezen; rijst
met curry. Ook om tijd met koken te besparen is dit reeds in Sydney al
voorbereid en ingevroren en hoeft nu alleen maar te worden opgewarmd, zodat
alle focus op het racen ligt.
startte reeds om 7:00. Ondanks dat we hele week al aan de boot hadden
gewerkt, moesten er op het laatste moment toch nog allerlei kleine
aanpassingen plaatsvinden. Om 8:00 de laatste briefing en udate van de
Schipper; het beloofde een bijzondere en zware tocht te gaan worden.
Om 10:00 verlieten we de marina voor onze 'Parade of Sail' Dit keer onder
de Sydney harbour bridge en voor het Opera House langs; een magnifiek
gezicht om de jachten zo opgelijnd te zien. Daarna startte de hectiek - ik
moet zeggen, dat ik de hele nacht al wat nerveus was – maar nu bak het
helmaal los. Je kunt je niet voorstellen hoeveel schepen in de haven
voorbij varen om een glimp op te vangen van alle deelnemers. Helicopters
van de media die af en aan vliegen om live verslag te doen van de race. In
de haven was een racegebied met gele boeien afgezet, waarin alleen de ca.
90 deelnemende jachten zich mochten begeven, maar daarbuiten cirkelden
honderden boten van klein to groot rond. Eerst moesten we nog langs de zgn.
Wedstrijdsecetariaatsboot varen en onze stormzeilen laten zien en
schreeuwen met hoeveel we aan boord waren – de regels van de SHYR zijn zeer
strikt – en kregen we groen licht om te starten.
Een uur lang vochten alle boten in het wedstrijdgebied rond de startlijn
voor de beste positie. Dat betekent dat je continu overstag gaat en heen en
weer vaart; hard werken dus. En niet zonder gevaar, het is in dat gebied zo
druk, dat een aanvaring in een klein hoekje zit. Toen om 13:00 het
startschot klonk drongen alle boten zich naar voren om de haven uit te
varen. Er waren weliswaar 3 startlijnen voor de verschillende klasses, maar
het bleef een gedrang van jewelste; schippers die elkaar allerlei
verwensingen toeroepen en om voorrang schreeuwen; het leek wel een
mierenest. Je moet erbij geweest zijn om het te ervaren...
En vlak voordat we de haven uitvoeren moest er een boei gerond worden.. en
daar gebeurde het: 2 clippers: 'Switserland' en 'Mission Performance'
kwamen met elkaar in aanvaring. Het was niet meer dan een onschuldige kus,
maar toch. Blijkbaar viel de schade mee, want beide schepen gingen gewoon
verder in de race. Toen we eenmaal buiten de haven waren en de open zee
opgingen, splitste het deelnemersveld zich snel op en binnen een paar uur
waren de meeste schepen alleen nog aan de horizon zichtbaar.
Inmiddels is er een dag voorbij en 'kruipen' we langszaam richting Hobart.
Het gaat minder snel dan voorspeld, maar de sfeer aan boord is goed. Omdat
dit maar een korte race zou zijn, is besloten om een ander wachtsysteem te
hanteren; in plaats van ons gebruikelijke 6-6-4-4-4, werken we nu in het 4
-4-4-4-4-4 systeem dat een veel grotere onregelmatigheid met zich
meebrengt. Weliswaar is het voor het concentratievermogen beter, ik vind
het vermoeiender en zwaarder. Je eet ook veel onrgelmatiger; bijv. Om 4:00
ontbijt. Het is nu 21:00 en ik heb net het 'diner' achter de kiezen; rijst
met curry. Ook om tijd met koken te besparen is dit reeds in Sydney al
voorbereid en ingevroren en hoeft nu alleen maar te worden opgewarmd, zodat
alle focus op het racen ligt.
-
29 December 2013 - 13:58
Ep En Tiny Jansen:
Als buitenstaander kun je er gewoon geen voorstelling van maken. Succes! Het is geweldig.
-
29 December 2013 - 14:41
Karin:
Raymond, bedankt voor je mooie verslag. De gehele race word je gevolgd en die is spannend! Nu, zondag 29 december ligt de DLL op de derde plaats en staat de neus naar Hobart. Hou vol en heel succes! -
29 December 2013 - 14:44
Nathalie:
Nou een zeer hectisch start zo te lezen. Wat een drukte. En ook erg bijzonder lijkt me. Succes nog -
29 December 2013 - 15:04
Al Beets:
Hoi Raymond klinkt spannend allemaal. Maak er een mooie etappe van. Succes.
Groet Al -
29 December 2013 - 15:47
F.jansen:
Raymond, als ik dit allemaal lees klinkt het gewoon fantastisch. Ik heb de start gevolgd maar wat jij verteld lieten ze allemaal niet zien.De hele grote boten werden gevolgd zoals de Wilde Oates die ook als eerste in Hobart aan kwam.Op dit moment zie ik dat jullie tweede liggen maar met vijf clippers dicht bij elkaar die elk nog kans maken op de tweede plek.Nog even doorbijten en jullie redden het. Succes!!!
Pa -
29 December 2013 - 17:43
Wim:
Klinkt fantastisch kerel, probeer er van te genieten. Good luck. -
29 December 2013 - 20:50
Johan:
Spannend! -
30 December 2013 - 14:02
Lolke Smid:
Dag Raymond,,
Ze zoeken voor het skûtsje van Oosterwolde nog een schipper!!!
Ik dacht dat jij dat dan maar moest worden -
30 December 2013 - 16:14
Ruud:
Wauw spannend allemaal. Veel succes en hoe dan ook een prettige jaar wisseling toegewenst. -
30 December 2013 - 20:39
Wim En Sienie:
Dat was weer een spannende race. Storm op zee met enorme hoge golven en dan toch nog zo eindigen. Geweldig! Hopelijk geen last meer gehad van je blessures. En ja, dan begint morgen alweer de race naar Brisbane. Veel succes, we blijven jullie volgen. -
31 December 2013 - 19:32
Koning Johan:
Een gelukkig nieuwjaar Raymond!! T'is hier nog niet zover maar jij leeft al in 2014. Hoe gek?!
Succes verder en groeten van ons allemaal. Johan, Herma ,Francien en Jan.
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
